毫無疑問，泰格豪雅陀飛輪計時碼表受到熱捧的原因之一就是它的性價比。作為傳統(tǒng)制表“三大復(fù)雜功能”之一，陀飛輪長期以來都是名表尖端技術(shù)的代名詞，以往搭載陀飛輪的瑞士名表都價格不菲。當(dāng)然目前部分獨立制表品牌也擁有制作陀飛輪的實力，并且在價格方面優(yōu)勢顯著。不過歸根到底這些品牌的受眾群體有限，更多表友還是傾向在傳統(tǒng)瑞士鐘表品牌中選擇。橫向?qū)Ρ戎?，同級別中的陀飛輪腕表屈指可數(shù)，即便是名士、萬寶龍等品牌，售價也要遠高于泰格豪雅，因此泰格豪雅的這款陀飛輪性價比十分突出。

 

　　作為品牌的首款陀飛輪腕表，泰格豪雅將載體選定在了卡萊拉系列?？ㄈR拉系列最早源自1963年，首款作品為賽車計時而設(shè)計，自誕生起就流露出濃厚的運動風(fēng)格。時間進入二十一世紀，品牌決心重啟卡萊拉系列，此后的卡萊拉成為了展現(xiàn)各項創(chuàng)新技術(shù)的前沿陣地。

 

　　我們說一下這款陀飛輪機芯的來歷，泰格豪雅在2017年推出了自產(chǎn)的Cal.02自動計時機芯。我對這枚機芯的印象非常深刻，該機芯最初的代號為CH80，80即代表80小時動力儲存，之后經(jīng)過多年研發(fā)最終命名為Cal.02并定型量產(chǎn)。根據(jù)泰格豪雅方面的消息，Cal.02計時機芯在研發(fā)之初，就確立了以功能拓展為重點目標，也就是說當(dāng)時研發(fā)這枚機芯的一個重點目標就是之后可以拓展更多的功能。因此在保持Cal.02計時機芯的柱狀輪、垂直離合、自動上弦、擺頻28800次/時等眾多技術(shù)配置不變的基礎(chǔ)上，又開發(fā)出了Cal.02T陀飛輪機芯。由于機芯許多共用部件使用數(shù)控化機床自動化生產(chǎn)，降低了傳統(tǒng)陀飛輪中大量的人工工序，因此售價得以大幅降低。

 

　　腕表采用背透設(shè)計，機芯自動陀做了PVD藍色涂層處理。受制于定價及價格原因，機芯并沒有太多的裝飾，僅在自動陀采用日內(nèi)瓦紋打磨。機芯主夾板以噴砂為主，在機芯的邊緣位置可以看到藍色柱狀輪。前面提到Cal.02機芯的動儲是80小時，但Cal.02T因為加入了陀飛輪功能，所以動儲略微縮減至65小時，但仍具有100米防水能力。

 

　　眾所周知陀飛輪雖然最早為抵消地吸引力對擒縱系統(tǒng)的影響而研發(fā)，但發(fā)展至今其藝術(shù)價值已高于實用價值，因此現(xiàn)代陀飛輪腕表的比拼重點并不在走時精準度。值得一提是的Cal.02T機芯在加入陀飛輪的同時仍保持高精度標準，機芯獲天文臺認證，這也使Cal.02T成為除蕭邦L.U.C 96-24l機芯外，又一款獲天文臺認證的陀飛輪機芯。

 

　　為突顯陀飛輪的震撼效果，腕表選用了45毫米大表徑。由于陶瓷外圈占據(jù)了一定的空間，因此表盤的實際面積看起來并不會過大。得益于鈦金屬表殼，極大地減輕了腕表的整體重量，根據(jù)表友購表作業(yè)反饋，佩戴感受仍較輕便。

 

　　泰格豪雅采用“飛行陀飛輪”方案，以超輕碳纖維和鈦金屬陀飛輪框架，視窗位于盤面6點位置處。相較于傳統(tǒng)陀飛輪方案，飛行陀飛輪最大特點在于未采用飛輪固定支架，通過移除陀飛輪上方夾板，讓陀飛輪結(jié)構(gòu)完全暴露出來，使佩戴者能更好的欣賞陀飛輪運轉(zhuǎn)之美。

 

　　豪雅Cal.02T機芯的出現(xiàn)，將瑞士陀飛輪名表的價格進一步下探至十多萬級別，對于初次體驗陀飛輪表款的玩家來說，無疑是一大利好。除了人氣最高的藍色盤面，卡萊拉系列的陀飛輪碼表還有非限量的黑色陶瓷及DLC涂層版本，同樣具有很高的性價比。